PHỤ TÙNG ĐỘNG CƠ ĐỒNG VINH | PHỤ TÙNG ĐỘNG CƠ HCM| CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ ĐỒNG VINH | PHỤ TÙNG ĐỘNG CƠ XE CƠ GIỚI | phu tùng máy đào bình dương

Van SCV (Suction Control Valve) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống nhiên liệu common rail trên các động cơ Diesel hiện đại. Tuy nhỏ gọn nhưng van SCV đóng vai trò quyết định trong việc điều chỉnh áp suất nhiên liệu trong rail, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất hoạt động của động cơ.

Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, van SCV có thể bị hỏng hoặc hoạt động kém hiệu quả. Vậy nguyên nhân do đâu?

⚠️ 1. Nhiên liệu bẩn – Thủ phạm hàng đầu

Nhiên liệu không đảm bảo chất lượng (dầu Diesel bị lẫn tạp chất, nước hoặc cặn bẩn) là nguyên nhân phổ biến nhất khiến van SCV bị hỏng.

• Cặn bẩn sẽ bám vào đầu van, khiến nó bị kẹt, mở không đúng lúc hoặc không thể đóng kín.

• Lâu dài sẽ dẫn đến tình trạng nhiên liệu cung cấp không đều, động cơ rung giật, khó nổ hoặc báo lỗi áp suất rail.

⚠️ 2. Lọc nhiên liệu quá cũ hoặc kém chất lượng

Lọc nhiên liệu là "hàng rào" đầu tiên bảo vệ van SCV khỏi tạp chất. Nếu không thay lọc định kỳ hoặc sử dụng lọc kém chất lượng, cặn bẩn dễ dàng đi qua và làm hỏng van SCV.

✅ Khuyến nghị: Thay lọc nhiên liệu đúng định kỳ (thường 20.000 - 30.000 km) và dùng lọc chính hãng hoặc chất lượng cao.

⚠️ 3. Hệ thống nhiên liệu bị rò rỉ khí

Rò rỉ khí trong hệ thống nhiên liệu (ví dụ do ống dẫn nứt, hở) có thể khiến van SCV hoạt động sai lệch, làm áp suất nhiên liệu không ổn định.

Dấu hiệu thường gặp:

• Động cơ khó khởi động buổi sáng

• Đạp ga nhưng xe không bốc

• Có tiếng kêu lạ từ bơm cao áp

⚠️ 4. Lỗi từ ECU hoặc cảm biến liên quan

Đôi khi van SCV không hỏng cơ học, nhưng vẫn hoạt động sai do:

• Tín hiệu điều khiển từ ECU bị lỗi

• Cảm biến áp suất rail gửi sai dữ liệu

• Dây điện hoặc giắc nối bị oxi hóa, lỏng lẻo

Trường hợp này thường cần máy chẩn đoán chuyên dụng để xác định chính xác lỗi.